Vet inte om detta gäller alla men för mig är det oftast en spik eller annat otyg som gör att man får punktering (bor ju på landet).

Normalt är det till att ta fram det löjliga reservhjulet och åka till däckmojen med däcket och det är inte roligt eller billigt.

 

Det här är både roligare och billigare samt enkelt och snabbt. Det ni ser är en

däckreperationssats för stålradialdäck inköpt på Jula för 199:- artnr. 600209.

Den består av 2 olika T-handtag, det ena med en brotsch och det andra är

monteringsverktyget för den självvulkande lagningsmassan. En avbitare

behövs för att dra ut spik eller skruv samt trimma till det färdiga resultatet.

Här har vi mitt högra bakdäck i tisdags kväll. Kom ut från affären och tyckte

det var lite dåligt med luft. Åkte till macken och pumpade i ca: 3-3,5 kilo så

jag garanterat skulle ta mig hem utan att bli stående. Ser ni boven i dramat?

Jodå mitt i bilden långt till vänster sitter den........

 

Här har jag dragit ut en del av spiken med avbitaren.

Nu får man ta fram brotschen och köra på ordentligt så att man får upp ett

stort och runt och fint hål så att man får i tätningsmassan. Bra att ha tillgång

till tryckluft när man gör detta för det pyser ut snabbt med stort hål.

När hålet är fixat så får man trä i en sträng av tätningsmassan i det andra verktyget.

Sedan trycker man i alltihop, distansen sätter stopp innan man trycker i för långt.

Detta går extremt trögt och om man misstänker att man inte kommer åt och har

tillräckligt med kraft så är det bättre att skruva av hjulet och stå över det och

på så viss hjälpa till med sin egen tyngd.

Om man inte har tillgång till egen tryckluft måste man ju ändå ta med hjulet till

en mack och göra jobbet i närheten av pumpen så man kan fylla på så då kan

man ju lika gärna ta bort det från början. När man skall ta bort verktyget håller

man kvar distansbiten mot däcket och drar verktyget rakt ut till man känner att

det släpper taget om tätningsmassan.

 

Så här ser det ut efter det.

Sedan får man trimma till med avbitare och allt är klart. Total arbetstid ca:

5 minuter inkl. framplockning av verktygen som alltid finns med i bilen i händelse

av att olyckan är framme. Lämnar du in ett däck till en mack eller däckmoj

är det ofta precis den här metoden de använder, det är bara det att du för betala

mer för 1 lagning än vad repsatsen som klarar 5 reparationer kostar. Skulle

tätningsmassan ta slut kan man köpa ny på Jula för ca: 60:- och den räcker till

10 reparationer. Jag har fixat svärmors bil, min egen åkgräsklippare när jag körde

på en utstickande spik i staketet samt en antal kompisars bilar på detta sätt och

det har alltid funkat bra. Det känns på något sätt tryggt att ha detta med i bilen.

Sedan måsta man ju ha lite tur att man upptäcker punkan innan man kör slut på luft

och kör sönder corden på däcket förstås men det är ju en annan femma.

Janne